В международной торговле, общие термины подписанные покупателем и продавецом L / C или T / T. обычно, когда товары не приезжали на порт назначения, клиенту нужно оплатить большую часть из компенсации для товаров к поставщику. Во избежании риска качества и риска международной торговли, покупатель поручает компанию осмотра третье лица унести осмотр нагрузки. Общая деятельность что контролеры компании осмотра третьей стороны приезжают на место загрузки и контролируют весь процесс поставщика для того чтобы нагрузить товары в контейнер.Обеспечено что детали и количество нагруженные в контейнер поставщиком совершенно последовательны с заказом обеспеченным клиентом.
Многие потребители будут так думать осмотр нагрузки это же как pre осмотр пересылки.Обратитесь Предварительная Проверка для сравнения и есть еще разница между ними. Вкратце, pre осмотр пересылки обращает больше внимания качество продуктов, пока осмотр нагрузки уделяет больше внимания соответствию отгружаемой продукции заказам и безопасности транспортировки.
Иногда к некоторым потребителям предъявляются особые требования осмотр нагрузки.Обычно, как следующие два пункта:
Эти особые требования кажутся простыми, но у поставщиков часто возникают проблемы в этой связи. Потому что они думают, что для погрузки контейнеров нужно только загрузить все товары в контейнеры, а это значит, что этот счет закончен.Но это только начало процесса импорта для импортеров.
Приняв то осмотр нагрузки третьей стороны, мы можем обеспечить что наши особенные требования к упаковки полно снабжены поставщиком. Особенно при столкновении с продукцией, которая легко ломается, когда возникает проблема, поставщик всегда винит логистическую компанию, но закрывает глаза на варварскую работу собственного завода в процессе погрузки контейнеров, просто уклоняясь от ответственности вслепую. осмотр нагрузки смогите выучить о процессе нагрузки товаров от места нагрузки и наблюдать фабрику.
Кроме импортеров, некоторые посредники, обычно торговцы, часто угождают конечным клиентам через третьи стороны осмотр нагрузки, доказывая, что количество товара полностью соответствует требованиям заказа при отгрузке с завода. Если в некоторых странах-импортерах отсутствует строгое таможенное управление, например потеря небольших количеств товаров при их прибытии в порт назначения, торговцы могут использовать отчет о проверке контейнеров сторонней инспекционной компании в качестве некоторого документального доказательства, чтобы убедить конечных клиентов в том, что проблема владения потерянными товарами не в них.
Контейнер осмотр нагрузки последний шаг в процесс производства. Перед подписанием и оплатой окончательного платежа убедитесь, что окончательные данные вашего продукта верны и что фактическое приобретенное количество было безопасно загружено в ваш контейнер.
Контролер загрузки контейнера обеспечивает и проверяет фактическое количество товаров нагруженных в контейнер.
Инспекторы будут контролировать процесс погрузки для обеспечения безопасной погрузки всех грузов.
Вдумчивый отчет о проверке имеет много фотографий, включая всю необходимую информацию, о которой вы заботитесь.
Проверьте процесс загрузки безопасным способом.
Проверьте фактическое количество так, что вы сможете оплатить согласно фактическому количеству осмотр нагрузки доклад.
В настоящее время, CLI имеет контролеров в крупных городах и прибрежных городах в Китае, Зона Покрытия записывает бизнес CLI и городской охват инспектора вполне можно устроить поблизости инспекторам, чтобы прибыть в порт или на завод вовремя.